• banner
  • banner
  • banner

PC-2320 Ηλεκτρικό περιπολικό με έξι θέσεις για περιπολία αστυνομικού

Σύντομη περιγραφή:

Μέγεθος L*W*H 4000*1650*1900 χλστ
Σύστημα Ελέγχου Οχημάτων 72V
Χωρητικότητα μπαταρίας Μπαταρία μολύβδου 100AH
Ισχύς κινητήρα 4000W
Μέγιστη ταχύτητα 30-40 km/h
Περιοχή ταξιδιού 90-120χλμ
Ικανότητα φόρτωσης 800-1200 κιλά
Μέγεθος ελαστικού 155/65R13

Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Κύρια χαρακτηριστικά

Έξυπνο σύστημα ελεγκτή 1,72 V Inbol.

2.Μοτέρ εναλλάκτη Hanpuda 4000W.

3. Οκτώ θέσεις με ζώνες ασφαλείας, βεβαιωθείτε ότι ο επιβάτης είναι άνετος και ασφαλής.

4. Μεγάλη χωρητικότητα μπαταρίας και μεγάλη διάρκεια ζωής, καλή αντίσταση θερμοκρασίας, γρήγορη και αποτελεσματική φόρτιση μπαταρίας.

5.Εξαιρετική αναρρίχηση και ικανότητα στάθμευσης.

6. Δερμάτινο τιμόνι, εύκολο στη χρήση, περιοχή λειτουργίας καθαρά.

7. Ψηφιακό πάνελ LCD για εμφάνιση εμπρός και πίσω φωτός, Ταχύτητα, Υπολειπόμενη χωρητικότητα μπαταρίας.

8. Πίνακας πολλαπλών μέσων με συσκευή αναπαραγωγής MP3, θύρα USB,

9. Ελαστικό κενού με τροχό αλουμινίου, αντίσταση ολίσθησης και ανθεκτικό, βεβαιωθείτε ότι το όχημα λειτουργεί σταθερό και άνετο.

10.Ανεξάρτητο σύστημα ανάρτησης.

11.Το πολύ ισχυρό σύστημα πλαισίου διασφαλίζει τη μεγάλη ικανότητα φόρτωσης.

12. Καλή εξυπηρέτηση στην εξυπηρέτηση μετά την πώληση και στα ανταλλακτικά που φοράνε.

13. Συνδυασμένο όργανο (μπροστινό/πίσω σήμα, φως, τρομπέτα, ενέργεια απόρριψης, ένδειξη τρέχουσας ταχύτητας).

14. Μπροστινό φως συνδυασμένου τύπου και πίσω φως, φως πέδησης, εμπρός/πίσω φως στροφής.

15. Κινητήρας πίσω κίνησης, ο ελεγκτής ρυθμίζεται αυτόματα

16.Προαιρετικά: Εφεδρική κάμερα, Σύστημα συναγερμού αστυνομίας, Ηχείο.

Κύρια χαρακτηριστικά

1. Ολόκληρο το σύστημα δεν λειτουργεί μετά την τροφοδοσία του συστήματος Πιθανές αιτίες Μη φυσιολογική παροχή ρεύματος, βραχυκύκλωμα ή ανοιχτό κύκλωμα της πλεξούδας καλωδίωσης και καμία τάση εξόδου του DCDC.Αντιμετώπιση προβλημάτων Ελέγξτε εάν η εξωτερική τροφοδοσία του συστήματος διαχείρισης είναι κανονική, εάν μπορεί να φτάσει την ελάχιστη τάση λειτουργίας που απαιτείται από το σύστημα διαχείρισης και εάν το εξωτερικό τροφοδοτικό έχει ρυθμιστεί να περιορίζει το ρεύμα, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή παροχή ρεύματος στο σύστημα διαχείρισης.το εξωτερικό τροφοδοτικό μπορεί να ρυθμιστεί ώστε να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις του συστήματος διαχείρισης.Απαιτήσεις ηλεκτρικής ενέργειας;ελέγξτε εάν η πλεξούδα του συστήματος διαχείρισης είναι βραχυκυκλωμένη ή ανοιχτή, τροποποιήστε την πλεξούδα ώστε να λειτουργεί κανονικά.Εάν το εξωτερικό τροφοδοτικό και η πλεξούδα είναι κανονικά, ελέγξτε εάν το DCDC που τροφοδοτεί ολόκληρο το σύστημα στο σύστημα διαχείρισης έχει τάση εξόδου.εάν ναι Εάν είναι μη φυσιολογικό, η κακή μονάδα DCDC μπορεί να αντικατασταθεί.

2. Το BMS δεν μπορεί να επικοινωνήσει με την ECU Πιθανές αιτίες Η BMU (κύρια μονάδα ελέγχου) δεν λειτουργεί και η γραμμή σήματος CAN έχει αποσυνδεθεί Αντιμετώπιση προβλημάτων Ελέγξτε εάν η τροφοδοσία ρεύματος 12V/24V της BMU είναι κανονική.Ελέγξτε εάν η γραμμή μετάδοσης σήματος CAN έχει αποσυρθεί ή το βύσμα δεν έχει εισαχθεί.παρακολουθήστε τα δεδομένα της θύρας CAN και εάν μπορείτε να λάβετε το πακέτο δεδομένων BMS ή ECU.

3. Η επικοινωνία μεταξύ BMS και ECU είναι ασταθής Πιθανές αιτίες Κακή αντιστοίχιση εξωτερικού διαύλου CAN, πολύ μεγάλες διακλαδώσεις διαύλου Αντιμετώπιση προβλημάτων Ελέγξτε εάν η αντίσταση αντιστοίχισης διαύλου είναι σωστή.εάν η θέση που ταιριάζει είναι σωστή και εάν ο κλάδος είναι πολύ μακρύς.

4. Η εσωτερική επικοινωνία του BMS είναι ασταθής Πιθανές αιτίες Το βύσμα του καλωδίου επικοινωνίας είναι χαλαρό, η καλωδίωση CAN δεν είναι τυποποιημένη και η διεύθυνση BSU είναι διπλή.Αντιμετώπιση προβλημάτων Ελέγξτε εάν η καλωδίωση είναι χαλαρή.Ελέγξτε εάν η αντίσταση ταιριάσματος διαύλου είναι σωστή, εάν η θέση ταιριάσματος είναι σωστή και εάν η διακλάδωση είναι πολύ μεγάλη.ελέγξτε εάν η διεύθυνση BSU είναι διπλότυπη.

5. Συναγερμός ανίχνευσης μόνωσης Πιθανές αιτίες Διαρροή μπαταρίας ή μονάδας δίσκου, λανθασμένη σύνδεση του καλωδίου ανίχνευσης της μονάδας μόνωσης.Αντιμετώπιση προβλημάτων

Χρησιμοποιήστε τη μονάδα οθόνης BDU για να ελέγξετε τα δεδομένα δοκιμής μόνωσης, να ελέγξετε την τάση του διαύλου της μπαταρίας, εάν η αρνητική τάση διαύλου προς τη γείωση είναι κανονική.χρησιμοποιήστε τον αναδευτήρα μόνωσης για να μετρήσετε την αντίσταση μόνωσης του λεωφορείου και του οδηγού στο έδαφος.

6. Το κύριο ρελέ δεν κλείνει μετά την ενεργοποίηση Πιθανές αιτίες Η γραμμή ανίχνευσης φορτίου δεν είναι συνδεδεμένη, το ρελέ προφόρτισης είναι ανοιχτό και η αντίσταση προφόρτισης είναι ανοιχτή.Αντιμετώπιση προβλημάτων Χρησιμοποιήστε τη μονάδα οθόνης BDU για να προβάλετε τα δεδομένα τάσης διαύλου, ελέγξτε την τάση διαύλου της μπαταρίας, εάν η τάση διαύλου φορτίου είναι κανονική.ελέγξτε εάν η τάση του διαύλου φορτίου αυξάνεται κατά τη διαδικασία προφόρτισης.

7. Τα δεδομένα της μονάδας λήψης είναι Πιθανές αιτίες Η γραμμή συλλογής της μονάδας συλλογής έχει αποσυνδεθεί και η μονάδα συλλογής έχει καταστραφεί.Αντιμετώπιση προβλημάτων Συνδέστε ξανά την καλωδίωση της μονάδας, μετρήστε εάν η τάση της μπαταρίας είναι κανονική στον σύνδεσμο της γραμμής συλλογής και μετρήστε την αντίσταση στο βύσμα της γραμμής του αισθητήρα θερμοκρασίας.

8. Τα δεδομένα ρεύματος της μπαταρίας είναι λανθασμένα Πιθανές αιτίες Το βύσμα του καλωδίου σήματος Hall είναι χαλαρό, ο αισθητήρας Hall είναι κατεστραμμένος και η μονάδα λήψης έχει καταστραφεί.Αντιμετώπιση προβλημάτων Συνδέστε ξανά την τρέχουσα γραμμή σήματος αισθητήρα Hall.Ελέγξτε εάν η τροφοδοσία του αισθητήρα Hall είναι κανονική και εάν η έξοδος σήματος είναι κανονική.αντικαταστήστε τη μονάδα απόκτησης.

9. Η διαφορά θερμοκρασίας της μπαταρίας είναι πολύ μεγάλη Πιθανές αιτίες Το βύσμα του ανεμιστήρα ψύξης είναι χαλαρό και ο ανεμιστήρας ψύξης είναι ελαττωματικός.Αντιμετώπιση προβλημάτων Αποσυνδέστε ξανά το καλώδιο του βύσματος του ανεμιστήρα.τροφοδοτήστε τον ανεμιστήρα χωριστά και ελέγξτε εάν ο ανεμιστήρας είναι κανονικός.

10. Η θερμοκρασία της μπαταρίας είναι πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή Πιθανές αιτίες Το βύσμα του ανεμιστήρα ψύξης είναι χαλαρό, ο ανεμιστήρας ψύξης είναι ελαττωματικός και ο αισθητήρας θερμοκρασίας είναι κατεστραμμένος.Αντιμετώπιση προβλημάτων Συνδέστε ξανά το καλώδιο της πρίζας του ανεμιστήρα.τροφοδοτήστε τον ανεμιστήρα χωριστά για να ελέγξετε εάν ο ανεμιστήρας είναι κανονικός.Ελέγξτε εάν η πραγματική θερμοκρασία της μπαταρίας είναι πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή.μετρήστε την εσωτερική αντίσταση του αισθητήρα θερμοκρασίας.

11. Το σύστημα αναφέρει ένα σφάλμα μετά την ενεργοποίηση του ρελέ Πιθανές αιτίες Οι βοηθητικές επαφές του ρελέ έχουν αποσυνδεθεί και οι επαφές του ρελέ κολλάνε.Αντιμετώπιση προβλημάτων Συνδέστε ξανά την πλεξούδα καλωδίωσης.χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο για να μετρήσετε εάν οι βοηθητικές επαφές είναι σωστά ενεργοποιημένες ή απενεργοποιημένες.

Εφαρμογή Sightseeing Car

Electric  (1)
Electric  (3)
Electric  (4)
Electric  (2)

Λύση πακέτου

1. Ο τρόπος ναυτιλίας μπορεί να είναι δια θαλάσσης, με φορτηγό (Κεντρική Ασία, Νοτιοανατολική Ασία), με τρένο (Κεντρική Ασία, Ρωσία).LCL ή Full Container.

2.Για το LCL, η συσκευασία των οχημάτων από χαλύβδινο πλαίσιο και κόντρα πλακέ.Για πλήρες δοχείο θα φορτωθεί απευθείας στο δοχείο και στη συνέχεια θα στερεωθούν τέσσερις τροχοί στο έδαφος.

3. Ποσότητα φόρτωσης κοντέινερ, 20 πόδια: 1 σετ, 40 πόδια: 4 σετ.

Electric-Sightseeing-Bus-8-Seats-CE-Approved
IMG_20210325_105014
IMG_20210325_094048
IMG_20191201_104441

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς