Νέα ηλεκτρικά οχήματα ενέργειας τρία κύρια μέρη, όπως: μπαταρία ισχύος, κινητήρας και σύστημα ελέγχου κινητήρα. Σήμερα, ας μιλήσουμε για τον ελεγκτή κινητήρα.

Όσον αφορά τον ορισμό, σύμφωνα με το GB / T18488.1-2015 "Συστήματα κινητήρων κίνησης για ηλεκτρικά οχήματα Μέρος 1: Τεχνικοί όροι", ελεγκτής κινητήρα: μια συσκευή για τον έλεγχο της μετάδοσης ενέργειας μεταξύ της παροχής ρεύματος και του κινητήρα κίνησης, η οποία αποτελείται από κύκλωμα διεπαφής σήματος ελέγχου, κύκλωμα ελέγχου κινητήρα κίνησης και κύκλωμα κίνησης.

Λειτουργικά, ο νέος ελεγκτής ενέργειας ηλεκτρικού αυτοκινήτου μετατρέπει το DC της μπαταρίας ισχύος του νέου ηλεκτρικού οχήματος σε AC του κινητήρα οδήγησης και επικοινωνεί με τον ελεγκτή του οχήματος μέσω του συστήματος επικοινωνίας για να ελέγχει την ταχύτητα και την ισχύ που απαιτείται από το όχημα.

Από έξω προς τα μέσα, το πρώτο βήμα: από έξω, ο ελεγκτής κινητήρα είναι ένα κουτί αλουμινίου, ένας σύνδεσμος χαμηλής τάσης, ένας σύνδεσμος υψηλής τάσης που αποτελείται από δύο οπές, ένας τριφασικός σύνδεσμος που συνδέεται με τον κινητήρα και αποτελείται από τρεις οπές (πολλαπλοί σε έναν σύνδεσμο χωρίς τριφασικό σύνδεσμο), μία ή περισσότερες βαλβίδες εξαερισμού και δύο εισόδους και εξόδους νερού. Γενικά, υπάρχουν δύο πλάκες κάλυψης στο κουτί αλουμινίου, συμπεριλαμβανομένης μιας μεγάλης πλάκας κάλυψης και μιας πλάκας κάλυψης καλωδίωσης. Η μεγάλη πλάκα κάλυψης μπορεί να ανοίξει πλήρως τον ελεγκτή. Η πλάκα κάλυψης καλωδίωσης χρησιμοποιείται κατά τη σύνδεση του συνδέσμου διαύλου ελεγκτή και του τριφασικού συνδέσμου.

Προοπτικές για το Σύστημα Ελεγκτή Ηλεκτρικού Αυτοκινήτου

Από το εσωτερικό, ανοίγοντας το κάλυμμα του ελεγκτή, βρίσκονται τα εσωτερικά δομικά μέρη και τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα ολόκληρου του ελεγκτή κινητήρα. Σε ορισμένους ελεγκτές, κατά το άνοιγμα του καλύμματος, ο διακόπτης προστασίας ανοίγματος του καλύμματος θα τοποθετηθεί στο κάλυμμα καλωδίωσης ανάλογα με τις ανάγκες των πελατών.

Σύστημα ελεγκτή ηλεκτρικού αυτοκινήτουΕσωτερικός Δομή