Νέα ενεργειακά ηλεκτρικά οχήματα τρία κύρια μέρη που περιλαμβάνουν: μπαταρία ισχύος, κινητήρα και σύστημα ελεγκτή κινητήρα. Σήμερα, ας μιλήσουμε για τον ελεγκτή κινητήρα.

Όσον αφορά τον ορισμό, σύμφωνα με το GB / T18488.1-2015《 συστήματα κινητήρα κίνησης για ηλεκτρικά οχήματα Μέρος 1: τεχνικές συνθήκες》, ελεγκτής κινητήρα: μια συσκευή για τον έλεγχο της μετάδοσης ενέργειας μεταξύ τροφοδοσίας και κινητήρα μετάδοσης κίνησης, η οποία αποτελείται από σήμα ελέγχου κύκλωμα διασύνδεσης, κύκλωμα ελέγχου κινητήρα κίνησης και κύκλωμα κίνησης.

Λειτουργικά, ο νέος ενεργειακός ελεγκτής ηλεκτρικού αυτοκινήτου μετατρέπει το DC της μπαταρίας ισχύος του ηλεκτρικού οχήματος νέας ενέργειας στο AC του κινητήρα οδήγησης και επικοινωνεί με τον ελεγκτή του οχήματος μέσω του συστήματος επικοινωνίας για τον έλεγχο της ταχύτητας και της ισχύος που απαιτείται από το όχημα.

Από έξω προς τα μέσα, το πρώτο βήμα: από το εξωτερικό, ο ελεγκτής κινητήρα είναι ένα κουτί αλουμινίου, ένας σύνδεσμος χαμηλής τάσης, ένας σύνδεσμος διαύλου υψηλής τάσης που αποτελείται από δύο οπές, ένας τριφασικός σύνδεσμος που συνδέεται με τον κινητήρα που αποτελείται από τρεις οπές (πολλαπλές σε έναν σύνδεσμο χωρίς τριφασικό σύνδεσμο), μία ή περισσότερες βαλβίδες εξαερισμού και δύο είσοδοι και έξοδοι νερού. Γενικά, υπάρχουν δύο πλάκες κάλυψης στο κουτί αλουμινίου, συμπεριλαμβανομένης μιας μεγάλης πλάκας κάλυψης και μιας πλάκας κάλυψης καλωδίωσης. Η μεγάλη πλάκα κάλυψης μπορεί να ανοίξει πλήρως τον ελεγκτή. Η πλάκα καλύμματος καλωδίωσης χρησιμοποιείται κατά τη σύνδεση του συνδετήρα του διαύλου ελεγκτή και του τριφασικού βύσματος.

Outlook συστήματος ελεγκτή ηλεκτρικού αυτοκινήτου

Από το εσωτερικό, ανοίγοντας το κάλυμμα του ελεγκτή είναι τα εσωτερικά δομικά μέρη και τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα ολόκληρου του ελεγκτή κινητήρα. Για ορισμένους ελεγκτές, κατά το άνοιγμα του καλύμματος, ο διακόπτης προστασίας ανοίγματος του καλύμματος θα τοποθετηθεί στο κάλυμμα καλωδίωσης σύμφωνα με τις ανάγκες των πελατών.

Σύστημα ελεγκτή ηλεκτρικού αυτοκινήτουΕσωτερικός Δομή