Χρειάζονται τα νέα ενεργειακά οχήματα επίσης τακτική συντήρηση όπως τα παραδοσιακά οχήματα καυσίμων; Η απάντηση είναι ναι. Για τη συντήρηση των νέων ενεργειακών οχημάτων, πρόκειται κυρίως για τη συντήρηση του κινητήρα και της μπαταρίας. Είναι απαραίτητο να διεξάγεται τακτικός έλεγχος του κινητήρα και της μπαταρίας των οχημάτων και να διατηρούνται καθαροί ανά πάσα στιγμή. Για τα νέα ενεργειακά οχήματα, εκτός από την καθημερινή συντήρηση του κινητήρα και της μπαταρίας, θα πρέπει να σημειωθούν οι ακόλουθες πτυχές.

(1) Σε περίπτωση πυρκαγιάς, το όχημα πρέπει να ακινητοποιηθεί γρήγορα, να διακοπεί η παροχή ρεύματος και οι συγκεκριμένες συνθήκες πυρκαγιάς πρέπει να διακριθούν με τη βοήθεια ενσωματωμένου πυροσβεστήρα για την κατάσβεση της πυρκαγιάς. Η πυρκαγιά σε οχήματα νέας ενέργειας αναφέρεται γενικά στην ηλεκτρική πυρκαγιά στο μηχανοστάσιο όταν το όχημα βρίσκεται σε λειτουργία, η οποία περιλαμβάνει κυρίως εκτός ελέγχου θερμοκρασία εξαρτημάτων, βλάβη στον ελεγκτή κινητήρα, κακή σύνδεση καλωδίων και κατεστραμμένο μονωτικό στρώμα των ενεργοποιημένων καλωδίων. Αυτό απαιτεί τακτική επιθεώρηση του οχήματος για να ελέγχεται εάν όλα τα εξαρτήματα είναι φυσιολογικά, εάν χρειάζονται αντικατάσταση ή επισκευή και να αποφεύγεται η επικίνδυνη κυκλοφορία στο δρόμο.

(2) Το πίσω μέρος των νέων ενεργειακών οχημάτων είναι ένα πολύ σημαντικό μέρος των ηλεκτρικών οχημάτων, το οποίο πρέπει να αντιμετωπίζεται με προσοχή. Όταν διέρχεστε από ανώμαλους δρόμους, επιβραδύνετε για να αποφύγετε σύγκρουση με το πίσω μέρος. Σε περίπτωση βλάβης του πίσω μέρους, θα πρέπει να ληφθούν μέτρα έκτακτης ανάγκης. Οι συγκεκριμένες ενέργειες είναι οι εξής: ελέγξτε αν έχει αλλάξει η εμφάνιση της μπαταρίας του αυτοκινήτου. Εάν δεν υπάρχει αλλαγή, μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε στο δρόμο, αλλά πρέπει να οδηγείτε προσεκτικά και να παρατηρείτε ανά πάσα στιγμή. Σε περίπτωση ζημιάς ή αδυναμίας εκκίνησης του αυτοκινήτου, πρέπει να καλέσετε την οδική βοήθεια και να περιμένετε τη βοήθεια σε ασφαλή περιοχή.

(3) Η φόρτιση των οχημάτων νέας ενέργειας θα πρέπει να διατηρείται επιφανειακή. Όταν η ισχύς του οχήματος πλησιάζει το 30%, θα πρέπει να φορτίζεται εγκαίρως για να αποφευχθεί η απώλεια διάρκειας ζωής της μπαταρίας λόγω μακροχρόνιας οδήγησης χαμηλής ισχύος.

(4) Το όχημα θα πρέπει να συντηρείται τακτικά σύμφωνα με τους κανονισμούς συντήρησης οχημάτων νέας ενέργειας. Εάν το όχημα πρόκειται να σταθμεύσει για μεγάλο χρονικό διάστημα, η ισχύς του οχήματος θα πρέπει να διατηρείται μεταξύ 50% και 80% και η μπαταρία του οχήματος θα πρέπει να φορτίζεται και να αποφορτίζεται κάθε 2-3 μήνες για να παραταθεί η διάρκεια ζωής της.

(5) Απαγορεύεται η αποσυναρμολόγηση, η εγκατάσταση, η τροποποίηση ή η ρύθμιση του ηλεκτρικού οχήματος από ιδιώτες.

Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά οχήματα καυσίμων, τα οχήματα νέας ενέργειας εξακολουθούν να έχουν πολλές ομοιότητες στην οδήγηση. Είναι πολύ εύκολο για έναν βετεράνο των παραδοσιακών οχημάτων καυσίμων να οδηγήσει οχήματα νέας ενέργειας. Αλλά ακριβώς γι' αυτό, ο οδηγός δεν πρέπει να είναι απρόσεκτος. Πριν χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο, φροντίστε να είστε εξοικειωμένοι με το αυτοκίνητο και να είστε επιδέξιοι στην αλλαγή ταχυτήτων, στο φρενάρισμα, στο παρκάρισμα και σε άλλες λειτουργίες για να διασφαλίσετε την ασφάλεια της ζωής και της περιουσίας σας και των άλλων!