Το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό του ηλεκτρικού αυτοκινήτου EQ340 είναι η λέξη «μεγαλύτερο». Σε σύγκριση με το Wuling MINI EV με τρεις πόρτες και τέσσερα καθίσματα, το EQ340, το οποίο έχει μήκος σχεδόν 3,4 μέτρα και πλάτος 1,65 μέτρα, είναι δύο ολόκληρους κύκλους μεγαλύτερο από το Wuling MINI με πλάτος μικρότερο από 1,5 μέτρο.

Όσον αφορά την ταχύτητα, το EQ-340 μπορεί να φτάσει από 100 χλμ./ώρα έως 110 χλμ./ώρα, αλλά για το Wuling MINI EV η ταχύτητα παραμένει κάτω από 100 χλμ./ώρα. Διαθέτει πέντε πόρτες και τέσσερα καθίσματα, με δύο επιπλέον πόρτες, και η πίσω πόρτα έχει σχεδιαστεί με μια μεγάλη πόρτα, η οποία είναι βολική για τη μεταφορά εμπορευμάτων. Τα πίσω καθίσματα μπορούν να διπλωθούν πλήρως και να αναδιπλωθούν σε πέντε ή πέντε λεπτά. Ο μεγαλύτερος όγκος χώρου αποσκευών είναι 1500 λίτρα μετά την αναδίπλωση, κάτι που καλύπτει τις ανάγκες του ιδιοκτήτη αυτοκινήτου όταν χρησιμοποιεί αυτοκίνητο στην εργασία και μοιάζει περισσότερο με ένα μινιμαλιστικό ιαπωνικό K-Car.

Όσον αφορά την οδηγική απόδοση, το EQ340 είναι εξοπλισμένο με κινητήρα μέγιστης ισχύος 29KW και μέγιστης ροπής 110N.m, η οποία είναι 25N.m υψηλότερη από αυτή του Wuling MINI EV, και ολόκληρο το σύστημα διαθέτει στάνταρ EPS, το οποίο είναι ελαφρύ σε χαμηλή ταχύτητα και σταθερό σε υψηλή ταχύτητα. Η ελάχιστη ακτίνα στροφής είναι μικρότερη από 5m, κάτι που είναι βολικό για οδήγηση σε στενούς δρόμους. Όσον αφορά τις εγκαταστάσεις ψυχαγωγίας, διαθέτει μια μεγάλη οθόνη 9 ιντσών μεγαλύτερη από το Wuling MINI EV και μπορεί να ενσωματώσει Bluetooth τηλέφωνο αυτοκινήτου, λειτουργία χαρτογράφησης κινητού τηλεφώνου και να βελτιώσει την εμπειρία οδηγών και επιβατών. Η διαμόρφωση ασφαλείας είναι επίσης γεμάτη ειλικρίνεια. Ολόκληρο το σύστημα διαθέτει στάνταρ ABS+EBD, ανάκτηση ενέργειας πέδησης, ανίχνευση πίεσης ελαστικών και προειδοποίηση οδήγησης χαμηλής ταχύτητας, η οποία εγγυάται πλήρως την ασφάλεια οδήγησης.

Το πιο σημαντικό είναι ότι, για να καλύψει τις ανάγκες των πελατών από το Νεπάλ, το Πακιστάν, την Ινδία και άλλες χώρες με δεξιό τιμόνι, η εταιρεία αναπτύσσει ηλεκτρικό αυτοκίνητο με δεξιό τιμόνι και δεξιό τιμόνι. Η Raysince θα καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να διασφαλίσει ότι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο με δεξιό τιμόνι θα κυκλοφορήσει στην αγορά το 2022.