Υπάρχουν κάποιες διαφορές μεταξύ των τρόπων οδήγησης των ηλεκτρικών οχημάτων και των παραδοσιακών οχημάτων. Η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ της συντήρησης των δύο είναι ότι τα παραδοσιακά οχήματα επικεντρώνονται κυρίως στη συντήρηση του συστήματος του κινητήρα και το φίλτρο λαδιού πρέπει να αντικαθίσταται τακτικά. Το αμιγώς ηλεκτρικό όχημα κινείται από τον κινητήρα και δεν χρειάζεται τακτική συντήρηση όπως λάδι κινητήρα, τρία φίλτρα και ιμάντες. Αφορά κυρίως την καθημερινή συντήρηση της μπαταρίας και του κινητήρα και τη διατήρησή τους καθαρά. Μπορεί να φανεί ότι η συντήρηση των ηλεκτρικών οχημάτων είναι πολύ πιο εύκολη από αυτή των παραδοσιακών οχημάτων.

Ποια μέρη οχημάτων νέας ενέργειας πρέπει να συντηρηθούν;

Εμφάνιση

Για τη συντήρηση των νέων ενεργειακών οχημάτων, θα διενεργείται πρώτα η επιθεώρηση εμφάνισης, συμπεριλαμβανομένης της ζημιάς της βαφής και της κανονικής λειτουργίας των φώτων, του βαθμού γήρανσης των υαλοκαθαριστήρων και άλλων εξαρτημάτων, καθώς και η επιθεώρηση των ελαστικών.

Καθαρίστε το όχημα με ουδέτερο πλυντήριο αυτοκινήτων και ανακατέψτε το απορρυπαντικό σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Βουτήξτε το απορρυπαντικό με ένα μαλακό πανί και μην το τρίβετε δυνατά για να μην καταστρέψετε την επιφάνεια του χρώματος.

Επίπεδο υγρού

Τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν και «αντιψυκτικό»! Ωστόσο, σε αντίθεση με τα παραδοσιακά οχήματα, το αντιψυκτικό χρησιμοποιείται για την ψύξη του κινητήρα, το οποίο πρέπει να αντικατασταθεί σύμφωνα με το χρόνο που καθορίζεται από τον κατασκευαστή. Γενικά, ο κύκλος αντικατάστασης είναι 2 χρόνια ή 40000 km. Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων (λάδι κιβωτίου ταχυτήτων) είναι επίσης ένα λάδι που πρέπει να αντικαθίσταται συχνά στα ηλεκτρικά οχήματα.

Σασί

Τις καθημερινές, το πλαίσιο είναι πάντα το πιο κοντινό στην άκρη του δρόμου. Υπάρχουν συχνά διάφορες περίπλοκες συνθήκες δρόμου στο δρόμο, οι οποίες μπορεί να προκαλέσουν κάποια σύγκρουση και γρατσουνιές στο σασί. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο η αγορά να επιθεωρεί νέα ενεργειακά οχήματα. Τα περιεχόμενα επιθεώρησης περιλαμβάνουν εάν τα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων και τα μέρη της ανάρτησης είναι χαλαρά ή κατεστραμμένα και εάν το πλαίσιο είναι σκουριασμένο.

Tχρόνια

Το ελαστικό είναι το μόνο μέρος του αυτοκινήτου σας που αγγίζει το έδαφος, επομένως ο κίνδυνος ζημιάς είναι επίσης υψηλός. Μετά από οδήγηση μεγάλων αποστάσεων, ελέγξτε την πίεση των ελαστικών, την ισορροπία των τεσσάρων τροχών και εάν υπάρχει γήρανση ή τραύμα. Σε κρύο καιρό, το καουτσούκ θα γίνει σκληρό και εύθραυστο, γεγονός που όχι μόνο θα μειώσει τον συντελεστή τριβής, αλλά θα διευκολύνει επίσης τη διαρροή αέρα και το τρύπημα του ελαστικού σε σχέση με άλλες εποχές.

Eαίθουσα κινητήρα

Λόγω της ιδιαιτερότητας των οχημάτων νέας ενέργειας, η καμπίνα δεν πρέπει να καθαρίζεται με νερό!

Μπαταρία

Ως «καρδιά» των νέων ενεργειακών οχημάτων, όλες οι πηγές ενέργειας ξεκινούν εδώ. Εάν η μπαταρία δεν προστατεύεται καλά, η διάρκεια ζωής της μπαταρίας θα επηρεαστεί σημαντικά!