1. Πώς να ελέγχετε σωστά τον χρόνο φόρτισης;

Κατά τη χρήση, κατανοήστε με ακρίβεια τον χρόνο φόρτισης ανάλογα με την πραγματική κατάσταση και κατανοήστε τη συχνότητα φόρτισης ανατρέχοντας στη συχνότητα κανονικής χρήσης και τα χιλιόμετρα οδήγησης. Κατά τη διάρκεια κανονικής οδήγησης, εάν η κόκκινη και η κίτρινη λυχνία του μετρητή ηλεκτρικού ρεύματος είναι αναμμένες, θα πρέπει να φορτιστεί. Εάν μόνο η κόκκινη λυχνία παραμείνει αναμμένη, διακόψτε τη λειτουργία και φορτίστε το συντομότερο δυνατό, διαφορετικά η υπερβολική εκφόρτιση της μπαταρίας θα μειώσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής της. Μετά την πλήρη φόρτιση, η μπαταρία θα φορτιστεί μετά από σύντομο χρονικό διάστημα λειτουργίας και ο χρόνος φόρτισης δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλος, διαφορετικά θα συμβεί υπερβολική φόρτιση και η μπαταρία θα ζεσταθεί. Η υπερφόρτιση, η υπερεκφόρτιση και η υποφόρτιση θα μειώσουν τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Γενικά, ο μέσος χρόνος φόρτισης της μπαταρίας είναι περίπου 8-10 ώρες. Εάν η θερμοκρασία της μπαταρίας υπερβεί τους 65 ℃ κατά τη φόρτιση, διακόψτε τη φόρτιση.

2. Πώς να προστατεύσω τον φορτιστή;

Διατηρείτε τον φορτιστή σε καλό αερισμό κατά τη φόρτιση, διαφορετικά όχι μόνο θα επηρεαστεί η διάρκεια ζωής του φορτιστή, αλλά ενδέχεται να επηρεαστεί και η κατάσταση φόρτισης λόγω θερμικής μετατόπισης.

3. Τι είναι η «τακτική βαθιά έκκριση»

Μια τακτική βαθιά εκφόρτιση της μπαταρίας ευνοεί επίσης την «ενεργοποίηση» της μπαταρίας, η οποία μπορεί να αυξήσει ελαφρώς τη χωρητικότητά της.

4. Πώς να αποφύγετε την υπερθέρμανση του βύσματος κατά τη φόρτιση;

Η χαλαρότητα του βύσματος τροφοδοσίας 220V ή του βύσματος εξόδου του φορτιστή, η οξείδωση της επιφάνειας επαφής και άλλα φαινόμενα θα προκαλέσουν υπερθέρμανση του βύσματος. Εάν ο χρόνος θέρμανσης είναι πολύ μεγάλος, το βύσμα θα βραχυκυκλωθεί ή θα έρθει σε κακή επαφή, γεγονός που θα προκαλέσει ζημιά στον φορτιστή και την μπαταρία. Εάν διαπιστωθούν οι παραπάνω συνθήκες, το οξείδιο πρέπει να αφαιρεθεί ή ο σύνδεσμος πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως.

5. Γιατί πρέπει να φορτίζω κάθε μέρα;

Η καθημερινή φόρτιση μπορεί να οδηγήσει την μπαταρία σε κατάσταση ρηχού κύκλου και να παραταθεί η διάρκεια ζωής της. Οι περισσότεροι φορτιστές ενδέχεται να φορτίζουν το 97%~99% της μπαταρίας αφού η ενδεικτική λυχνία αλλάξει για να υποδείξει πλήρη φόρτιση. Παρόλο που μόνο το 1%~3% της μπαταρίας είναι υποφορτισμένη, η επίδραση στην ικανότητα λειτουργίας μπορεί σχεδόν να αγνοηθεί, αλλά θα σχηματιστεί και υπό συσσώρευση φόρτισης. Επομένως, αφού η μπαταρία φορτιστεί πλήρως και αλλάξει η λάμπα, η κυμαινόμενη φόρτιση θα πρέπει να συνεχιστεί όσο το δυνατόν περισσότερο.

6. Τι συμβαίνει με την απώλεια ισχύος κατά την αποθήκευση;

Απαγορεύεται αυστηρά η αποθήκευση της μπαταρίας σε κατάσταση απώλειας ισχύος. Η κατάσταση απώλειας ισχύος σημαίνει ότι η μπαταρία δεν φορτίζεται εγκαίρως μετά τη χρήση. Όταν η μπαταρία αποθηκεύεται σε κατάσταση απώλειας ισχύος, είναι εύκολο να θειωθεί. Οι κρύσταλλοι θειικού μολύβδου προσκολλώνται στην πλάκα ηλεκτροδίων, γεγονός που εμποδίζει το ηλεκτρικό κανάλι ιόντων, προκαλώντας ανεπαρκή φόρτιση και μείωση της χωρητικότητας της μπαταρίας. Όσο περισσότερο παραμένει η κατάσταση απώλειας ισχύος σε αδράνεια, τόσο πιο σοβαρά καταστρέφεται η μπαταρία. Επομένως, όταν η μπαταρία είναι σε αδράνεια, θα πρέπει να επαναφορτίζεται μία φορά το μήνα για να διατηρείται καλύτερα η υγεία της.

7. Πώς να αποφύγετε την υψηλή εκφόρτιση ρεύματος;

Κατά την εκκίνηση, τη μεταφορά ατόμων και την ανηφόρα, το ηλεκτρικό όχημα δεν πρέπει να πατάει βίαια το γκάζι για να σχηματίσει στιγμιαία μεγάλη εκκένωση ρεύματος. Η υψηλή εκκένωση ρεύματος θα οδηγήσει εύκολα σε κρυστάλλωση θειικού μολύβδου, η οποία θα καταστρέψει τις φυσικές ιδιότητες των πλακών της μπαταρίας.

8. Τι πρέπει να προσέχουμε κατά τον καθαρισμό ηλεκτρικών οχημάτων;

Το ηλεκτρικό όχημα πρέπει να πλένεται σύμφωνα με την κανονική μέθοδο πλύσης. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας πλύσης, πρέπει να δοθεί προσοχή ώστε να μην εισρέει νερό στην υποδοχή φόρτισης του αμαξώματος του οχήματος, ώστε να αποφευχθεί βραχυκύκλωμα του κυκλώματος του αμαξώματος.

9. Πώς διεξάγεται τακτική επιθεώρηση;

Κατά τη διάρκεια της χρήσης, εάν η αυτονομία του ηλεκτρικού οχήματος μειωθεί ξαφνικά κατά περισσότερο από δέκα χιλιόμετρα σε σύντομο χρονικό διάστημα, είναι πιθανό τουλάχιστον μία μπαταρία στην μπαταρία να έχει πρόβλημα. Σε αυτή τη φάση, θα πρέπει να απευθυνθείτε στο κέντρο πωλήσεων της εταιρείας ή στο τμήμα συντήρησης του αντιπροσώπου για έλεγχο, επισκευή ή συναρμολόγηση. Αυτό μπορεί να παρατείνει σχετικά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και να σας εξοικονομήσει τα έξοδά σας στο μέγιστο βαθμό.