1. Πώς να ελέγξετε σωστά τον χρόνο φόρτισης;

Κατά τη χρήση, κατανοήστε με ακρίβεια τον χρόνο φόρτισης ανάλογα με την πραγματική κατάσταση και κατανοήστε τη συχνότητα φόρτισης ανατρέχοντας στην κανονική συχνότητα χρήσης και τα χιλιόμετρα οδήγησης. Κατά τη διάρκεια της κανονικής οδήγησης, εάν το κόκκινο φως και το κίτρινο φως του μετρητή ηλεκτρικής ενέργειας είναι αναμμένα, θα πρέπει να φορτιστεί. Εάν μείνει μόνο το κόκκινο φως αναμμένο, σταματήστε τη λειτουργία και φορτίστε το συντομότερο δυνατό, διαφορετικά η υπερβολική αποφόρτιση της μπαταρίας θα μειώσει σοβαρά τη διάρκεια ζωής της. Αφού φορτιστεί πλήρως, η μπαταρία θα φορτιστεί μετά από σύντομο χρόνο λειτουργίας και ο χρόνος φόρτισης δεν θα πρέπει να είναι πολύ μεγάλος, διαφορετικά θα υπάρξει υπερβολική φόρτιση και η μπαταρία θα θερμανθεί. Η υπερφόρτιση, η υπερφόρτιση και η υποφόρτιση θα μειώσουν τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Γενικά, ο μέσος χρόνος φόρτισης της μπαταρίας είναι περίπου 8-10 ώρες. Εάν η θερμοκρασία της μπαταρίας υπερβαίνει τους 65 ℃ κατά τη φόρτιση, σταματήστε τη φόρτιση.

2. Πώς να προστατέψετε τον φορτιστή;

Διατηρήστε τον αερισμό του φορτιστή κατά τη διάρκεια της φόρτισης, διαφορετικά όχι μόνο θα επηρεαστεί η διάρκεια ζωής του φορτιστή, αλλά και η κατάσταση φόρτισης μπορεί να επηρεαστεί λόγω θερμικής μετατόπισης.

3. Τι είναι η «κανονική βαθιά εκκένωση»

Μια τακτική βαθιά εκφόρτιση της μπαταρίας συμβάλλει επίσης στην «ενεργοποίηση» της μπαταρίας, η οποία μπορεί να αυξήσει ελαφρώς τη χωρητικότητα της μπαταρίας.

4. Πώς να αποφύγετε τη θέρμανση του βύσματος κατά τη φόρτιση;

Η χαλαρότητα του βύσματος τροφοδοσίας 220 V ή του βύσματος εξόδου του φορτιστή, η οξείδωση της επιφάνειας επαφής και άλλα φαινόμενα θα προκαλέσουν τη θέρμανση του βύσματος. Εάν ο χρόνος θέρμανσης είναι πολύ μεγάλος, το βύσμα θα βραχυκυκλωθεί ή θα έρθει σε κακή επαφή, γεγονός που θα προκαλέσει ζημιά στον φορτιστή και την μπαταρία. Εάν διαπιστωθούν οι παραπάνω συνθήκες, το οξείδιο θα αφαιρεθεί ή ο σύνδεσμος θα αντικατασταθεί εγκαίρως.

5. Γιατί να φορτίζω κάθε μέρα;

Η καθημερινή φόρτιση μπορεί να κάνει την μπαταρία σε κατάσταση ρηχού κύκλου και η διάρκεια ζωής της μπαταρίας θα παραταθεί. Οι περισσότεροι φορτιστές ενδέχεται να φορτίσουν το 97%~99% της μπαταρίας αφού αλλάξει η ενδεικτική λυχνία για να υποδείξει την πλήρη φόρτιση. Αν και μόνο το 1%~3% της μπαταρίας είναι υπό φόρτιση, ο αντίκτυπος στην ικανότητα λειτουργίας μπορεί σχεδόν να αγνοηθεί, αλλά θα σχηματιστεί επίσης υπό συσσώρευση φόρτισης. Επομένως, μετά την πλήρη φόρτιση της μπαταρίας και την αλλαγή της λάμπας, η αιωρούμενη φόρτιση θα πρέπει να συνεχιστεί όσο το δυνατόν περισσότερο.

6. Τι συμβαίνει με την απώλεια ισχύος κατά την αποθήκευση;

Απαγορεύεται αυστηρά η αποθήκευση της μπαταρίας σε κατάσταση απώλειας ισχύος. Η κατάσταση απώλειας ισχύος σημαίνει ότι η μπαταρία δεν φορτίζεται εγκαίρως μετά τη χρήση. Όταν η μπαταρία αποθηκεύεται σε κατάσταση απώλειας ισχύος, είναι εύκολο να θειωθεί. Οι κρύσταλλοι θειικού μολύβδου προσκολλώνται στην πλάκα του ηλεκτροδίου, γεγονός που θα μπλοκάρει το κανάλι ηλεκτρικών ιόντων, προκαλώντας ανεπαρκή φόρτιση και μείωση της χωρητικότητας της μπαταρίας. Όσο περισσότερο η κατάσταση απώλειας ισχύος είναι σε αδράνεια, τόσο πιο σοβαρή είναι η ζημιά της μπαταρίας. Επομένως, όταν η μπαταρία είναι σε αδράνεια, θα πρέπει να επαναφορτίζεται μία φορά το μήνα για να διατηρηθεί καλύτερα η υγεία της μπαταρίας.

7. Πώς να αποφύγετε την εκφόρτιση υψηλού ρεύματος;

Κατά την εκκίνηση, τη μεταφορά ατόμων και την ανηφόρα, το ηλεκτρικό όχημα δεν πρέπει να πατάει βίαια στο γκάζι για να σχηματίσει στιγμιαία μεγάλη εκκένωση ρεύματος. Η εκφόρτιση υψηλού ρεύματος θα οδηγήσει εύκολα σε κρυστάλλωση θειικού μολύβδου, η οποία θα βλάψει τις φυσικές ιδιότητες των πλακών της μπαταρίας.

8. Τι πρέπει να προσέχετε κατά τον καθαρισμό ηλεκτρικών οχημάτων;

Το ηλεκτρικό όχημα πρέπει να πλένεται σύμφωνα με την κανονική μέθοδο πλύσης. Κατά τη διαδικασία πλύσης, πρέπει να δίνεται προσοχή ώστε να αποτρέπεται η ροή νερού στην υποδοχή φόρτισης του αμαξώματος του οχήματος για να αποφευχθεί το βραχυκύκλωμα του κυκλώματος του αμαξώματος του οχήματος.

9. Πώς γίνεται η τακτική επιθεώρηση;

Κατά τη διαδικασία χρήσης, εάν η αυτονομία του ηλεκτρικού οχήματος πέσει ξαφνικά κατά περισσότερα από δέκα χιλιόμετρα σε σύντομο χρονικό διάστημα, είναι πιθανό τουλάχιστον μία μπαταρία στο πακέτο μπαταριών να έχει πρόβλημα. Αυτή τη στιγμή, θα πρέπει να πάτε στο κέντρο πωλήσεων της εταιρείας ή στο τμήμα συντήρησης του αντιπροσώπου για επιθεώρηση, επισκευή ή συναρμολόγηση. Αυτό μπορεί να παρατείνει σχετικά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και να εξοικονομήσει τα έξοδά σας στο μέγιστο βαθμό.